Page 1004 - 2026年泸西县两会参阅

突破技术难关，培育低空产品核心竞争力，实现低空产业自主可控发展。

3.管控技术滞后

随着近年来无人机等“低慢小”航空器的迅猛发展，“看不见、叫

不到、管不住”的现象日益突出，亟需智能化、自动化的运营平台与技

术进行有效管控。一方面，无人机“黑飞”事件频发，严重威胁航空安

全；另一方面，管控技术不足限制了无人机在特定区域和空域内的飞行，

影响低空经济产业快速发展。低空飞行器的运营与管理需要高效、智能

的平台和技术支持，但中国在这方面的研发和应用相对滞后。因此，需

进一步提升低空经济的数字化、信息化、智能化水平，完善低空飞行服

务保障系统。

（四）市场培育：需求与供给存在结构性错配

在产业生命周期的成长期，低空经济应从小众市场验证阶段向大规

模商业化推广过渡，但中国当前陷入了技术创新与市场接受度失衡的困

境。尽管政策支持力度加大、部分技术突破显著（如 eVTOL 载人试飞、

氢动力无人机续航提升等），但市场需求端呈现“高预期、低转化”特

征。

1.需求侧认知度低、接受度不高

低空经济涵盖低空飞行、低空旅游、无人机物流、空中拍摄等多个

领域，但由于这些领域的发展历程相对较短，宣传力度不足，导致多数

消费者对低空经济的概念、应用及价值了解有限，公众认知度较低。这

种认知缺失直接影响了公众对低空经济产品的兴趣和需求，市场规模难

以有效扩大。

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