Page 1003 - 2026年泸西县两会参阅

不稳定性和外部风险，不利于低空经济的自主创新和安全发展。

2.产品性能短板突出

除了核心零部件依赖进口，中国国产低空飞行产品也存在一些质量

问题，主要表现为性能不足、安全性和可靠性有待提升等，一定程度上

制约了低空飞行产品的应用范围和市场前景。国内航空企业在发动机研

发和生产上投入不足，技术积累有限，导致国产通用航空器在性能、可

靠性和经济性方面难与进口机型竞争，安全性能难以达到国际先进水平。

这不仅限制了中国通用航空器市场的发展，也影响了低空经济产业的整

体竞争力和国际化进程。现阶段，无人机在安全、续航、避障、降噪等

方面仍存在能力短板，无人机核心电池、通信系统、智能感知、定位导

航、避障、发动机、降噪等关键技术研发能力相对薄弱，直接影响产品

成熟度提升。续航能力和避障能力直接影响无人机产品的应用效果及市

场接受度。若续航时间短，无人机在执行长距离任务时需频繁返航充电，

降低作业效率；若避障能力欠佳，则增加了无人机在复杂环境中的碰撞

损坏风险，限制其应用范围。因此，亟需改进技术系统，保障新兴低空

飞行器的安全性、可靠性，提高无人机飞行稳定性及其他性能。

此外，低空经济技术也需要进一步迭代。以 eVTOL 为例，由于航空

应用的特性，采用分布式电推进技术的 eVTOL 对锂离子电池性能要求更

高。根据高工锂电数据，面向城市空中交通的 eVTOL 锂电池能量密度至

少需要达到 400Wh/kg,是新能源车锂电池能量密度的 2 倍。而目前国内

成熟的 eVTOL 电池能量密度仅为 285Wh/kg,只能满足小型全电飞行器短

程飞行。这表明现阶段中国低空经济技术成熟度不高，需加快技术迭代，

135