Page 996 - 2026年泸西县两会参阅

工等领域的发展和技术能力优势；其次，低空基础设施建设、空域管理

与飞行安全保障的推进，依赖工业和信息化部、大数据与通信运营商、

民航管理机构之间的跨部门协同；再次，低空基础设施建设和管理保障

体系不断完善，从空域管理到通用机场运营形成系统性支撑，构建“研

发—生产—运营—服务”完整闭环，头部企业通过大规模场景验证不断

迭代技术与标准体系，实现了产业链上下游联动升级。这种协同效应降

低了单个环节的试错成本，借助规模经济形成降本增效的良性循环，进

一步稳固中国低空经济在国际竞争中的优势与抗风险能力。

（四）稳健雄厚的资本规模

改革开放以来，中国国有资本与民营资本均获得了快速积累与融合

发展（黄速建等，2018）。截至 2023 年末，全国国有企业资产总额达

371.9 万亿元，国有资本权益总额达 102.0 万亿元，形成全球规模领先、

稳健性较高、风险承受力较强的资本格局。同时，民营资本与境外资本

在市场化改革与对外开放中不断壮大，为中国经济体系提供多元化资金

来源。

稳健雄厚的资本规模可被转化为助力低空经济发展的资本优势，并

具体表现为“稳健性”与“引领性”两大特征。一方面，低空经济作为

新兴产业，面临研发周期长、投资回报慢、技术风险高等问题，而国有

资本具有较强的抗风险能力，能够在公共服务平台建设、核心技术攻关

与标准制定等环节提供长期战略性资金投入；另一方面，资本的“引领

性”体现在整合产业链条上下游资源的过程中，通过资本纽带构建产业

生态，吸引民营资本和社会力量参与，形成“政府—社会—市场”多方

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