Page 897 - 2026年泸西县两会参阅

我国低空经济发展面临的问题与政策建议

低空经济作为新兴的经济形态，具有辐射面广、产业链条长、成长

性和带动性强等特点。目前，我国低空经济进入快速培育阶段，产业环

境持续优化，产业链基础良好。但同时，低空经济在发展过程中也存在

基础设施建设进展缓慢、关键核心技术仍较薄弱、市场体系发展滞后、

管理体系建设亟待完善等问题。对此，应聚焦重点行业和领域，夯实低

空服务基础设施支撑，强化低空经济核心技术攻关，带动技术突破和应

用迭代发展，加大相关配套政策支持力度，大力培育发展新产品新模式

新业态，进一步探索多样化、可持续的低空经济价值释放路径。

一、我国低空经济进入快速培育阶段

低空经济是在低空空域内（通常为 1000 米以下，根据实际需要可延

伸至不超过 3000 米），以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主体，以载

人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动商业活动

或公共服务领域融合发展的一种综合性新经济形态。2021 年以来，我国

低空经济进入快速培育阶段，产业发展迎来新契机。2023 年，我国低空

经济市场规模达到 5059.5 亿元，预计 2026 年将超过 1 万亿元，至 2035

年有望达到 3.5 万亿元。

（一）部分技术处于全球第一梯队，低空创投领域热度较高

目前，我国在无人机研发设计、装备制造、新一代通信技术等领域

占据全球领先地位。截至 2023 年，我国民用无人机注册数首次突破百万

量级，达到 126.7 万架，位居全球第一；无人机企业达 1.9 万家，拥有大

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