Page 1046 - 2026年泸西县两会参阅

空空域协同管理与服务保障机制、民用无人驾驶航空器飞行活动申请管

理办法及应用场景探索清单等政策仍需完善。此外，低空经济统计标准

体系尚未建立，市场准入、安全监管等方面政策缺失。

（二）低空产业规模较小

四川低空经济产业发展与东部先发省市存在一定差距。2023 年，四

川低空经济产值约 200 亿元，低于安徽（450 亿元）、山东（300 亿元），

深圳仅无人机产业产值就达 960 亿元。低空经济关联企业数量较少，目

前相关企业主要分布于广东、山东、陕西、安徽、江苏等东南部及中部

省份，其中广东以 10624 家企业的注册量领先，四川仅 2700 余家。此外，

四川在大中型无人机领域具备优势，但在消费级无人机领域几乎空白，

缺乏可载人直升机、轻型运动型飞机、特种用途飞行器及长续航载人低

空装备。

（三）配套保障设施不足

四川现有低空基础设施难以支撑低空经济的大规模示范应用和商业

化发展。硬件基础设施供给不足，通用机场、直升机起降点、飞行营地

等数量总体较少，四川省通用机场仅占全国总数的 4%，排名全国第八，

固定运营基地、专业维修站、中转站等地面基础设施较为缺乏，低空通

信、导航、监视、气象等配套保障设施严重不足。软件基础设施建设亟

待加强，城市空管信息系统、空域管理辅助系统、飞行服务站系统、城

市立体交通网等亟须整合，缺乏有效的网络信息基础设施支撑，低空感

知探测和通信信息化智能化建设水平较低。

四、推动四川低空经济高质量发展的方向路径

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