Page 1045 - 2026年泸西县两会参阅

（三）低空经济产业链和发展能级稳步提升

四川低空产业链配套体系处于全国领先水平，已初步形成涵盖核心零

部件及系统、低空航空器研发制造、低空飞行、低空运营服务及低空飞

行保障的完整产业链。在核心零部件领域，成都爱乐达具备较强竞争力；

在整机制造领域，中航无人机、纵横和沃飞长空等企业在无人机和

eVTOL 制造方面占据优势；在空管系统领域，四川九洲和川大智胜的研

发实力位居全国前列，成都空御科技自主研发的“降鹰”反无人机系统

达到国际先进水平；在航空维修领域，四川海特高新实力突出。截至 2023

年底，全省通用航空规上企业超过 200 家，产业规模约 500 亿元，其中

工业无人机营收约 200 亿元，位居全国前列。

（四）低空应用场景有序拓展

2024 年，成都成功开展跨省低空物流首航，实现有人机与无人机的

协同作业；在城市低空载人出行方面，已开通成都淮州—阆中古城等四

条载人航线。成都彭州“天空之眼”无人机试验基地已开发 19 个低空应

用场景，其中物流应用场景开通 56 条航线、48 个站点。成都淮州机场

聚焦“通航+文旅”，扩大飞行培训规模，已打造 3 条低空文旅航线。自

贡实现全省医疗物资低空运输首飞，开通 4 条“低空生命线”。

三、四川发展低空经济的短板不足

（一）政策体系发展滞后

深圳市及各区已发布低空经济相关政策 20 余部，政策支持力度显著。

相比之下，四川省虽已出台指导意见，但低空经济新兴业态的法律法规

尚不健全，部分规章标准未适应当前发展形势，低空经济发展规划、低

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