Page 1044 - 2026年泸西县两会参阅

中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布了《关于加快建设统一开放的

交通运输市场的意见》，提出要持续推进空管体制改革和深化低空空域

管理改革；同时，国家发展和改革委员会设立低空经济司，为低空经济

锚定清晰航向。

二、四川低空经济发展现状

（一）低空空域管理改革进展顺利

目前，四川已全面构建目视自主飞行、低空飞行服务保障、通航飞行

安全监管等协同管理新模式。在低空试点空域划设方面，分批划设 7800

余平方公里的低空协同管理试点空域，涵盖两个无人机专用测试试飞空

域和 8 条低空目视飞行通道，初步形成环成都平原、贯通川南和川北的

低空飞行网络，为低空经济发展奠定坚实基础。在低空飞行审批流程优

化方面，将审批制改为报备制，将原需提前 1 周申请空域、提前 1 天申

请计划、起飞前申请放飞的“三个环节”简化为“飞行前 1 小时通过多

种形式报备”，显著提升低空飞行效率。

（二）低空基础设施加快推进

四川已初步形成功能完善、层次分明的低空经济基础设施网络体系。

截至目前，建成新津、自贡、金堂、北川等 19 个通用机场，数量位居西

南地区首位，拥有 30 余个直升机临时起降点，在森林防灭火、低空救援、

抗震救灾、应急抢险等领域发挥重要作用。同时，拥有自贡、彭州两个

国家级民用无人驾驶航空试验区（试验基地），试飞资源充足。四川省

低空空域协同运行管理中心已投入运营，为通航飞行提供航空情报、气

象、飞行情报及监管服务。

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