Page 73 - 菊畹村史

泥泞的路都没放脚处。到了旱季又是一路（层）灰，如此年复一年，

路坑坑凹凹永不平。70 年代为能让车进村，在之前修路的基础上，村

又进行了一次较大修街心路。大家投工投劳，虽为大修但因经济原因，

修路仅仅局部小段扩宽、填补、增加排水涵洞、清理排水沟或铺垫点

石头来填坑之类，没有经济条件来做基础处理和路面铺上石沙子。直

到 2005 年政府出资才把村街心道路修好（路面进行硬化），自此结束

了雨天一脚泥，晴天一脚灰的日子。

2010年村张兵在公路未硬化前，第一个购买了村的第一辆微型车，

车的出现让更多村民看到了汽车的优越性。2012 年在政府重视下，闲

置多年的龙箐公路修缮得以实施，在原路未做改动情况下，对路基、

排水沟进行了处理。2013 年在政府关怀下， 政府投资先硬化了我村

出村公路（注：从箐门到烂泥箐、毕块、菊畹三个村的四级公路为一

个项目，菊畹村公路在三个村项目中属提前修）。

我村出村公路硬化修好后，龙箐公路又硬化了从进我村公路口以

下接至紫薇山顶已修好的水泥路段。约 2 年后，政府又硬化了项目中

箐门接菊畹村（路口）上段主路及进烂泥箐、毕块两村的村道公路，

至此龙箐公路全路硬化贯通。随着我村出村公路硬化与外界连通后，

村随之而来的是购买小型汽车、轿车人家如雨后春笋般地涌现，并逐

年增加，有小汽车两辆的人家已成多户。私家车出行、小型农用运输

汽车为村建设拉建材更方便。村民开车外出、以车代步已成正常之事，

村民出行更便捷，村与外界连通更畅通，也圆了村中多少辈人不敢想、

想不到的“公路”梦。2022 年政府又对我村出村公路进行拓宽改造，

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